Le gouvernement du Québec a dévoilé aujourd’hui son plan d’action concernant les véhicules électriques à l’horizon 2011-2020.

250 millions de dollars canadiens seront injectés durant les prochaines années pour déployer et développer la filière électrique. Le but du gouvernement québécois vise à convaincre les conducteurs à se tourner vers les véhicules verts, accélérer le développement d’infrastructures de recharges et convaincre les acteurs du transport de se tourner vers l’énergie électrique.

La province canadienne veut ni plus ni moins devenir un acteur de premier plan au niveau mondial dans les véhicules électriques.

Il est prévu qu’en 2020, il y aura 118 000 vehicules electriques ou hybrides rechargeables vendus (soit 25% des ventes totales de vehicules légers pour passagers) et 300 000 circuleront sur les routes du Quebec, soit 5% du parc automobile total.

On a appris aussi dans le même temps qu’Hydro-Quebec discutait avec le chinois Beijing Automotive Group pour construire des batteries d’automobiles electriques au Quebec.

Le site gouvernemental : vehiculeselectriques.gouv.qc.ca

La Nissan Leaf débarque sur les routes canadiennes et québécoises dès cet automne à un prix de 38 395 dollars, auquel les acheteurs du Québec pourront soustraire 8000 de bonus cash au premier janvier 2012. Ce qui fait un prix final de 30 395 dollars CAD.

La nouvelle version de la Lead disposera d’une caméra de recul, idéale pour les manoeuvres aveugles en arrière. Elle aura aussi un poste de commandement tactil de 7 pouces pour indiquer le pourcentage d’alimentation restante dans les batteries par exemple, ou indiquer où se trouvent les stations de recharge electrique les plus près. Démarrer la Leaf ou ouvrir les portières se fera sans clé.

Pour rappel, la Nissan Leaf a une autonomie de 160 km et peut se recharger en 7 heures environ sur du 240 Volts et jusqu’à 3 fois plus de temps sur du 110 V.

Plus d’informations sur Nissan Leaf Canada : www.nissan.ca/LEAF/